雙向拉繩開關(guān)HFKLT2　是用于膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場緊急事故停機(jī)的一種保護(hù)裝置。當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí)，在現(xiàn)場任意處啟動(dòng)拉繩開關(guān)，均可發(fā)出停機(jī)信號。

雙向拉繩開關(guān)是一種開關(guān)型傳感器(即無觸點(diǎn)行程開關(guān))，主要用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)、梭式輸送機(jī)、裙邊式給料輸送機(jī)、斗式提升機(jī)，包裝生產(chǎn)線、堆料/取料系統(tǒng)，起重機(jī)、挖掘機(jī)、輪船裝卸系統(tǒng)、水平給料機(jī)等設(shè)備現(xiàn)場緊急事故停車的一種保護(hù)裝置。當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí)，在現(xiàn)場沿線任意處拉動(dòng)拉繩開關(guān)，均可發(fā)出停機(jī)信號，實(shí)現(xiàn)對人身及設(shè)備的保護(hù)作用。

　　因?yàn)樗扔行谐涕_關(guān)、微動(dòng)開關(guān)的特性，同時(shí)又具有傳感性能，并且動(dòng)作可靠、性能穩(wěn)定、頻率響應(yīng)快、使用壽命長、抗干憂能力強(qiáng)、防水、防震、耐腐蝕等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于機(jī)械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門、電力、保安、鐵路、交通、水泥、港口碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機(jī)輸送系統(tǒng)中。

　　安裝與接線：

　　拉繩開關(guān)應(yīng)安裝在輸送機(jī)兩邊具有檢修通道的地方，

　　1、安裝位置應(yīng)確保檢修人員在緊急情況下操作方便，將拉繩開關(guān)應(yīng)設(shè)置在帶式輸送機(jī)人行通道一側(cè)，通過螺栓固定在帶式輸送機(jī)中間機(jī)架的槽鋼上，或安裝在現(xiàn)場自備的角鋼上，角鋼與中間架焊接或其他方式安裝固定在在機(jī)架上。

　　2、一側(cè)的兩臺(tái)拉繩開關(guān)之間距離為30-50m，采用直徑為Φ4的覆塑鋼絲繩連接，松緊應(yīng)適度。

　　3、為減小鋼絲繩自重對開關(guān)啟動(dòng)的影響，每隔3m在機(jī)架上裝一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩。

　　4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線器將兩側(cè)拉繩張緊,并確保兩側(cè)張力均衡。

　　(注：對于爬坡段輸送機(jī)機(jī).應(yīng)盡量縮短拉繩開關(guān)間距及拉繩長度。)

　　工作原理

　　拉繩開關(guān)由拉桿、復(fù)位柄、凸輪、鎖槽及微動(dòng)開關(guān)等組成。

　　拉繩開關(guān)安裝于皮帶輸送機(jī)的兩側(cè)的機(jī)架上，用鋼絲繩沿著輸送機(jī)兩側(cè)把開關(guān)連接起來。當(dāng)輸送帶設(shè)備發(fā)生緊急事故時(shí)，在現(xiàn)場沿線任意處拉動(dòng)鋼絲繩，鋼絲繩牽動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)，通過傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧使精密凸輪發(fā)生位移，驅(qū)動(dòng)微動(dòng)開關(guān)切斷控制線路，使得輸送機(jī)停止運(yùn)行。

　　注意事項(xiàng)

　　1、先切斷總電源，接著要用萬能表測出火線，開關(guān)一定是要裝在火線的一端。

　　2、將火線在適合的地方剪斷，就有兩個(gè)接頭了，拉線開關(guān)也有兩個(gè)接頭。

　　3、將火線的兩個(gè)接頭削皮露出金屬絲，分別任意接到開關(guān)的兩個(gè)接頭上。

　　4、在連接好的接頭將過長的金屬絲剪掉，以防兩條金屬絲碰撞短路。

　　5、旋開拉線開關(guān)的蓋子，可以看見那里有一個(gè)金屬轉(zhuǎn)軸，它的一端是有洞的。

　　6、拉線開關(guān)的塑料外殼側(cè)面也有一個(gè)洞，先將拉線穿過塑料外殼洞口將拉線引入拉線開關(guān)內(nèi)，再將引入的拉線一端引入轉(zhuǎn)軸，打結(jié)，將打結(jié)后過長的拉線修短，就可以了。

　　7、后旋好拉線開關(guān)的蓋子，防止觸電。

雙向拉繩開關(guān)HFKLT2